该车车长12米，配有空调，用于海得拉巴国际机场与市区间的公交运输，24小时运营，每半小时一班。预计这支由比亚迪电动巴士组成的车队每月将输送旅客超过47万人次。
坐在前排的一名乘客表示：“这辆大巴不使用燃油，而是通过电力运行，这就减少了碳排放，帮助我们印度解决气候变化问题，从而改善空气质量。”
图片来源：新华社新闻视频画面另一位经常往返市区和机场的乘客也竖起了大拇指：“中国产的电动大巴真的很不错，既舒适又平稳，比燃油大巴还要棒。”
印度网友们这回也不吝啬赞美：“电动大巴对于环境来说十分友好啊，这正是印度需要的。同欧洲的车相比，中国的电动大巴质量好，性价比高。”
据印度《经济时报》网站报道，生产这些电动巴士的奥莱克特拉-比亚迪公司是一家中印两国组建的合资企业，总部设在海得拉巴。
据印方有关人士介绍，尽管印度合作方是当地比较知名的企业，但是此前并未涉足过大巴业务，因此完全是在中方的帮助下“从零开始”。
接受新华社记者采访时，巴士品质经理库马尔微笑着说：“我们的中国兄弟手把手教我们，我们的工作效率才能提升得这么快。”
在他看来，这款电动巴士正是中印双方通力合作的硕果，“作为一个团队，大家目标一致，就是把我们电动大巴的品质搞上去，品牌维护好，为印度打造绿色环保出行”。
参考消息记者了解到，单就比亚迪电动大巴来说，就已经帮助印度累计减少二氧化碳排放量1048吨。
然而，中国的电动大巴并不仅是在印度市场广受好评，在日本、在埃及、在葡萄牙、在智利，中国电动大巴已经在全世界多个国家运行。
除了在国际市场上发挥优势，中国在国内也大力推广了电动大巴业务。根据行业服务商彭博新能源财经提供的数据，目前全球约有38.5万辆电动公交车上路，其中99%在中国。
德国《明镜》周刊网站曾这样点赞中国电动大巴行业对环保的贡献：“中国领跑了全球电动大巴，这种交通工具的推广将有效减少全球石油需求。预计到2030年，全球节约的石油中，90%的贡献都来自中国。”
