小江特大桥主桥右幅中跨顺利合龙闫科任摄
本报讯5月20日，格巧高速公路小江特大桥主桥右幅中跨顺利合龙，为格巧高速公路今年底全线通车奠定了坚实的基础。
由中铁十六局集团承建的小江特大桥位于东川区拖布卡镇格勒村，桥梁全长1268米，是格巧高速公路全线“八桥八隧”控制性工程之一，大桥地处小江断裂带，地质特别复杂，集深桩、高墩、大跨于一体（钻孔桩最大桩径2.5米、最大桩长66米，最高墩90米，最大跨度120米），是全线连续钢构桥里长度最长、工期最紧的桥梁。
据中铁十六局集团格巧高速公路项目经理王新有介绍，中跨合龙就意味着小江特大桥全面进入桥面施工了，按照设计，整个大桥一共要进行中跨、次中跨、边跨和次边跨合龙等8次合龙才能全部建成，预计7月底可以全桥合龙，下一步就进入桥面施工，比如护栏、桥面铺装，就是进入桥梁收尾阶段。
小江特大桥地处小江干热河谷，进入5月份以来，当地气温不断攀升，中铁十六局集团项目部一方面调整工作时间，将主要的工作都放在了早上和下午5点钟以后，并给工人们都配发了藿香正气水、绿豆、冰糖等防暑降温品，另外着重加强了混凝土覆盖和洒水的养护，确保混凝土强度不出现问题，质量不出现问题，保证施工按计划推进。
“今年1月份到现在，格巧高速公路完成投资15亿元，全线累计完成投资84亿元。”格巧高速公路建设指挥部指挥长晏吉卫介绍，到8月底全线控制性工程里的8个隧道可以全部贯通，8座大桥到11月份能够合龙并交付路面施工，其他专项工程，包括路面施工、交安、绿化、房建都在按计划推进。相信今年12月26日格巧高速公路能够顺利通车。
格巧高速公路起于昆明市东川区拖布卡镇格勒村，与在建的东格高速公路顺接，止于昭通市巧家县白鹤滩镇葫芦口金沙江边，接拟建的四川省G4216宜攀高速项目金沙江特大桥云南岸桥头。项目初设全长63.787千米，桥隧比74.31%，概算总投资约132.72亿元，计划于2019年12月26日建成通车，是川滇渝快速新通道的重要组成部分，也是云南连接四川的关键线路。
（闫科任记者鲁宽）
