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中国发展高层论坛 14位央企负责人纵论开放合作共赢
更新时间:2019-03-31 点击数:0 

  中国发展高层论坛是全国后首个国家级大型国际论坛,旨在“与世界对线年创办以来,已经成为推动中国与世界对话、合作的重要桥梁。

  今年,论坛迎来第20届。本届论坛的主题是“坚持扩大开放、促进合作共赢”。论坛围绕供给侧结构性改革、积极财政政策、金融业开放与稳定、迈向制度型开放、制造业高质量发展、粤港澳大湾区等议题开展深入探讨,就中国如何与世界各国加强沟通、协调、合作以及深度参与全球治理,共同携手应对全球性的发展挑战等进行讨论。参加论坛的多位央企负责人进行了精彩发言。

  5G技术最本质的特征还是更多地连接,连接得更快、更迅速、连接得更多。有了这样的连接之后,未来的世界可能是一个端到端的数字连接的组合的组织。

  中国海油将在可再生能源分布比较集中地区积极发展天然气调峰项目,探索发展分布式能源。在推动传统能源企业绿色生产过程中,中国海油始终坚持“在保护中开发,在开发中保护”的发展理念,持续加大环保投入,积极参与渤海综合治理等环保行动,做到了开发与保护两手抓、两手都要硬。

  未来,中国海油将积极融入绿色低碳发展潮流,努力当好清洁能源的供应者、绿色发展的推动者、生态文明建设的践行者,为助力打赢污染防治攻坚战、建设美丽中国贡献新动能。

  能源转型发展是我国供给侧结构性改革的重要组成部分,电力行业是我国国民经济的基础性行业,我国新能源发电、燃煤发电、核电、智能电网、特高压输电等高端技术也达到了世界领先或先进水平,实现了中国创造和中国引领。在能源消费的环节,要推动电能对化石能源的深度替代,提高电在终端能源消费中的比重;在能源生产环节,要推动清洁高效能源的大规模开发利用,加快发展绿色低碳能源。

  气候变化是人类社会面临的共同挑战,我国电力企业正以实际行动积极应对气候变化的挑战。截至2018年底,我国非化石能源装机7.7亿千瓦,占比40.8%,比2005年占比提高16.8%。2006年到2017年底,电力行业累计减少二氧化碳排放约113亿吨,有效减缓了电力二氧化碳排放总量的增长。

  汽车业是制造业和服务业融合的主战场之一,要抓住智能、共享的机会,完成制造业和服务业的融合,打造一个出行品牌的概念,一汽已经与国内知名汽车制造厂商联合打造智慧出行公司,并与滴滴出行和首汽约车开展跨界合作。中国的购车消费者比欧洲年轻了一代,以90后为主,更加注重体验。

  未来,共享出行将会围绕消费者需求,推出定制共享汽车的服务。满足用户当前的出行需求,推动汽车行业加快转型升级。

  坚持惠普多赢理念,就是要突出“义”“惠”“多”三重内涵。中远海运长期以来一直积极践行“一带一路”倡议,在沿线个港口码头及物流园区,促进了当地经济发展,改善了当地就业环境,得到了当地普遍欢迎。这些投资得以成功一个重要原因就是并不是一味索取,而是更多地给予。

  中国因为WTO从中获益了,全世界也从中获益了,全世界都享受了十年、二十年的黄金发展期。中国过去成为了一个出口导向型的国家,全世界也从中获益了很多,因为中国有低成本的商品、低成本的劳动力,全世界都从中获益了,并且全世界也从中国的市场当中获益了。所以在中国的很多投资,全世界也从中获益了。

  在贸易政策中,由于不同发展阶段,一个国家是否应该得到公平待遇,是否应该把贸易和意识形态结合,贸易政策和国家体系是否有关联,国家的贸易平衡状态和一个国家在全世界的地位有没有必然联系,这些问题都很重要。

  中粮集团作为中国最大的农业和食品企业,一直坚持对标联合国2030年可持续发展目标,将“可持续发展”作为四大核心价值观之一,制定了可持续发展战略,对恪守商业准则、关心爱护员工、降低环境影响、负责任地连接供需、构建强大社区等五个方面提出了明确的目标和发展要求。

  为了更好地实现可持续发展目标,希望全球契约组织推广更多的可持续发展实践,组织可以在全球范围内开发和推广的可持续发展实践,提供更多的学习交流机会,供企业借鉴。当前国际贸易不确定性增加,希望政府在推动贸易自由化和投资便利化、减少贸易壁垒和各类投资政策限制等方面发挥更大作用,为企业的可持续发展创造良好外部环境。

  当前正是中国脱贫攻坚和乡村振兴的一个关键交汇期。国投作为中央企业,应该把脱贫攻坚当作最大的社会责任,同时,国投作为央企中唯一的投资控股公司和第一批国有资本投资公司改革试点单位,一直坚持“为国而投”,国家需要就是我们的投资方向。在推进脱贫攻坚和乡村振兴的过程当中,有以会和认识:

  中国作为负责任的发展中大国,在应对气候变化、推动可持续发展方面做出了举世瞩目的努力和贡献。中国节能环保集团作为以节能环保为主业的企业,在政府的关心支持下,深度参与和承担了应对气候变化、推进可持续发展工作。

  我国“富煤、贫油、少气”的资源禀赋决定了以煤炭为主的能源生产和消费格局,也成为制约我国绿色发展转型的主要因素。我国继续通过深化生态文明体制机制改革、创新环境保护相关政策、改革经济环境治理体系,为绿色发展动能提供组织保障。

  “十三五”时期是生态环境质量改善的关键期,也是实现绿色转型的攻坚期,更是生态文明体制机制改革的落实期,绿色发展为企业高质量发展提供了重要战略机遇。“一带一路”沿线很多区域和国家都是生态环境的脆弱带,中国企业在与各国开展合作的过程中,始终秉承绿色发展理念,推动当地经济与环境协同发展,将绿色发展理念和实践贯穿“一带一路”建设全过程,促进全球绿色发展。

  三位一体”的发展模式是中国有色集团最典型的可持续发展案例,就是通过打造利益共同体、发展共同体、责任共同体,进而落实习主席建设“人类命运共同体”重要思想,为构建更加紧密的中非命运共同体做贡献。

  本地化是重要的经验之一。目前中国中车集团在美国、澳大利亚、南非、马来西亚等多国建立了本地化基地,并坚持本地化制造、本地化用工、本地化采购、本地化维护、本地化管理的工作模式。具体到合作方式,中国中车集团通过投资新建、实施并购、产能合作等方式,参与全球高端市场竞争。

  通过本地化,中国中车集团得以在自身发展、海外实现有效运营的同时,推动了当地轨道交通装备企业实力,完善了当地轨道交通产业链,并培养了当地轨道交通人才等,也进一步帮助集团融入当地社会。

  文化开始就是多元的,一个民族、一个宗教有着自己独有的文化元素。在新时代要赋予文化新内容,中国现在强调的是有质量的发展,中国的产品“走出去”,在高质量发展中越来越多的凝结了中国的文化,不光是政府、企业的作用,对于促进人类文化、通过文化促进和平交流,每一个公民都有责任也有能力。

  保利不仅仅在国内满足中国人对中华民族文化的需要,更多的是在世界各地进行文化的交流传播。通过文化的交流传播,让世界更多了解中国,为促进和平发展、构建人类命运共同体找到契合点做出保利的贡献。

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