3月23日至25日，全国后首个国家级大型国际经济论坛——2019年中国发展高层论坛在北京举行。本届论坛以“坚持扩大开放，促进合作共赢”为主题，邀请来自国内外的专家学者、企业家、政府官员和国际组织代表等出席。
中国在论坛上释放了中国新一轮扩大开放的信号和举措。中国将积极主动扩大进口，进一步降低关税，加快提升通关便利化水平；持续放宽外商投资准入，继续缩减外资准入负面清单，允许更多领域实行外资独资经营；全面放开一般制造业，全面推动准入前国民待遇加负面清单制度，吸引更多的企业来华投资和开展业务；推动一批规模较大、示范性较强、具有标志性意义的重大外资项目尽快落地；金融服务业开放要在持股比例、设立形式、股东资质、业务范围、牌照数量等方面对中外资机构适用同等监管要求和标准，以更加透明、更符合国际惯例的方式同等对待内外资金融机构；建设国际一流营商环境，继续加强知识产权保护，尊重国际营商惯例，让外资企业在公平竞争中实现更好发展等。
论坛期间与会嘉宾围绕供给侧结构性改革、积极财政政策、金融业开放与稳定、迈向制度型开放、制造业高质量发展、粤港澳大湾区等议题开展深入探讨，就中国如何与世界各国加强沟通、协调、合作以及深度参与全球治理，共同携手应对全球性的发展挑战等进行讨论。
此次论坛中方主要代表共有187人，其中有20余家中央企业负责人。论坛期间他们就能源转型发展、企业社会责任、企业发展等主题发表了自己的演讲。本报记者根据公开资料整理如下。
在“先进制造业和现代服务业深度融合”分组会上，中国第一汽车集团有限公司总经理在发言中表示，在两业融合大背景下，一汽将积极把握产业转型大势，抢抓智能化、体验化、共享化等发展机遇，加速向建设世界一流移动出行服务公司目标迈进。提出四点。第一是加快创新驱动，打造极致卓越新产品。第二是加快消创融合，不断升级用户新体验。第三是加快数据贯通，拓展智能制造新内涵。第四是加快共享发展，打造移动出行新服务。
表示汽车业是制造业和服务业融合的主战场之一，要抓住智能、共享的机会，完成制造业和服务业的融合，打造一个出行品牌的概念，一汽已经与国内知名汽车制造厂商联合打造智慧出行公司，并与滴滴出行和首汽约车开展跨界合作。中国的购车消费者比欧洲年轻了一代，以90后为主，更加注重体验。
未来，共享出行将会围绕消费者需求，推出定制共享汽车服务。满足用户当前的出行需求，推动汽车行业加快转型升级。
在主题为“迎接5G时代”的分论坛上，中国电子科技集团有限公司总经理吴曼青指出，5G最根本的特征是连接。“连接得更快，连接得更及时，连接得更多”。有了这样的连接，未来的世界可能是端到端的数字连接的复合组织。
吴曼青认为，这样连接以后，时代将会呈现四个特征：第一个特征，未来是极小的世界和极大的世界相互统一的时代。一方面网络会连得越来越大，另一方面，我们要嵌入到各个节点当中，这个世界将会变得越来越小；第二个特征，未来可能是由物理的世界和虚拟的世界相互融合的时代。第三个特征，未来是期待和很多担忧相互并存的时代，一方面我们要张开双臂迎接5G给世界带来的美好，另一方面一切互联的时代也意味着很多风险的互联。第四个特征，未来可能是一个快的变化和慢的变化相互交织的时代。
在“塑造绿色发展动能”分会场上中国海洋石油集团董事长杨华就塑造绿色发展动能这一话题，分享了三个观点。她认为首先应该加大清洁天然气供应是推动环境治理最现实的选择。天然气在化学能源中拥有清洁、低碳等诸多环保优势，是帮助许多国家和大型城市解决空气污染最现实的选择。然后应该推动电力系统低碳转型，推动能源的关键举措。根据一些机构的预测，未来20年，全球新增能源消费，近70%将用于发电。当前中国电力消费仍保持较快增长，但电力系统面临的一个大问题，就是煤电比重比较大。中海油要提升清洁能源的比重，开始为低碳转型作出努力。同时应该推动传统能源企业绿色生产，这是实现经济发展和环境保护良性循环的重要途径。
中国海油将在可再生能源分布比较集中地区积极发展天然气调峰项目，探索发展分布式能源。在推动传统能源企业绿色生产过程中，中国海油始终坚持“在保护中开发，在开发中保护”的发展理念，持续加大环保投入，积极参与渤海综合治理等环保行动，做到了开发与保护两手抓、两手都要硬。未来，中国海油将积极融入绿色低碳发展潮流，努力当好清洁能源的供应者、绿色发展的推动者、生态文明建设的践行者，为助力打赢污染防治攻坚战、建设美丽中国贡献新动能。
围绕经济峰会“巩固结构性改革成果”分组会主题，中国华能集团有限公司董事长舒印彪就贯彻能源安全新战略、推进能源领域供给侧结构性改革发表了看法。他指出，能源转型发展是我国供给侧结构性改革的重要组成部分，电力行业是我国国民经济的基础性行业，我国新能源发电、燃煤发电、核电、智能电网、特高压输电等高端技术也达到了世界领先或先进水平，实现了中国创造和中国引领。在能源消费的环节，要推动电能对化石能源的深度替代，提高电在终端能源消费中的比重；在能源生产环节，要推动清洁高效能源的大规模开发利用，加快发展绿色低碳能源。同时，化石能源特别是煤炭的清洁高效利用也将成为能源转型发展的一项长期战略任务，需要在科技创新、平台建设、市场构建、国际交流合作等领域重点发力。一要加强科技创新。二要加强平台建设。三要加强统一开放的市场建设。四要加强国际合作。
中国华电集团公司董事长温枢刚表示，气候变化是人类社会面临的共同挑战，我国电力企业正以实际行动积极应对气候变化的挑战。截至2018年底，我国非化石能源装机7.7亿千瓦，占比40.8%，比2005年占比提高16.8%。2006年到2017年底，电力行业累计减少二氧化碳排放约113亿吨，有效减缓了电力二氧化碳排放总量的增长。
温枢刚称，近年来，中国华电深入贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，立足可持续发展的内在需求，采取切实措施，履行《巴黎协定》，在碳减排方面做出了积极努力：一是加强碳排放管理。参与《中国应对气候变化法》《碳排放权交易管理条例》等法规的起草，倡导的优化“资金设置”等建议，被纳入《中国碳市场运行测试方案》。建立健全碳排放管理体制机制，创造了多个国内大型发电企业碳排放管理的第一。二是严控碳排放强度。近三年年均投入约85亿元实施煤电机组节能减排升级等改造，供电煤耗由2010年的328.2克/千瓦时降至2018年的300.3克/千瓦时，下降8.5%，降耗减排二氧化碳1.1亿吨。三是大力发展非化石能源。截至2018年底，中国华电非化石能源装机达到4351万千瓦，占比29.44%，较2005年的17.67%提高了11.8个百分点。
“一带一路”建设正在走向深入，如何走稳、走实、走深，坚持惠普多赢理念很关键。中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣通过对比希腊比雷埃夫斯港的前后发展状况，讲述了深入发展“一带一路”建设中的关键点。他认为，在普惠多赢理念的指导下，重要的是企业既要有凸显“义”的社会责任，也要有突显“惠”的社会效益，还应有凸显“多”的共赢理念。
许立荣认为，一家企业在当地能产生的社会影响相比财务回报更能决定企业和投资是否可持续。中远海运长期以来一直积极践行“一带一路”倡议，在沿线个港口码头及物流园区，促进了当地经济发展，改善了当地就业环境，得到了当地普遍欢迎。在希腊建设比雷埃夫斯港时，始终重视与周边七个社区加强沟通，同时还捐助希腊特奥会以及当地小学教育，为当地失业人口提供基本的食品援助，还不忘建设港口周边地区的环境绿化。
在主题为“WTO改革与全球化未来”分论坛上，中国中化集团有限公司董事长宁高宁回忆了中国在加入WTO前后的变化。中国因为加入WTO而从中获益，全世界也从中获益，全世界都享受了十年、二十年的黄金发展期。中国成为了一个出口导向型的国家，因为中国有低成本的商品、低成本的劳动力，全世界也因此获益了很多。
宁高宁提出，现在要反思，我们是否还深信全球自由贸易，是否还需要贸易全球化。他指出，现在要在几个事情上达成共识。在贸易政策中，由于不同发展阶段，一个国家是否应该得到公平待遇，是否应该把贸易和意识形态结合，贸易政策和国家体系是否有关联，国家的贸易平衡状态和一个国家在全世界的地位有没有必然联系，这些问题都很重要。
中粮集团有限公司总裁于旭波表示，中粮集团作为中国最大的农业和食品企业，一直坚持对标联合国2030年可持续发展目标，将“可持续发展”作为四大核心价值观之一，制定了可持续发展战略，对恪守商业准则、关心爱护员工、降低环境影响、负责任地连接供需、构建强大社区等五个方面提出了明确的目标和发展要求。
为了更好地实现可持续发展目标，希望全球契约组织推广更多的可持续发展实践，组织可以在全球范围内开发和推广的可持续发展实践，提供更多的学习交流机会，供企业借鉴。当前国际贸易不确定性增加，希望政府在推动贸易自由化和投资便利化、减少贸易壁垒和各类投资政策限制等方面发挥更大作用，为企业的可持续发展创造良好外部环境。
国家开发投资公司董事长王会生表示，当前正是中国脱贫攻坚和乡村振兴的一个关键交汇期。国投作为中央企业，应该把脱贫攻坚当作最大的社会责任，同时，国投作为央企中唯一的投资控股公司和第一批国有资本投资公司改革试点单位，一直坚持“为国而投”，国家需要就是我们的投资方向。
在推进脱贫攻坚和乡村振兴的过程当中，有以会和认识：首先要真脱贫、不返贫是乡村振兴的前提。国家开发投资公司的两支基金现在开始关注的重点是如何去解决因病返贫、因学返贫，提高贫困地区人口的生活质量问题，来助力乡村振兴的稳步实施。他认为产业扶贫是乡村振兴的基础。只有产业扶贫带动当地农民就业致富，才能持续地实现农民的稳定脱贫；只有产业兴旺，乡村才能进一步振兴。他表示人才是乡村振兴的关键。要在脱贫攻坚的过程中注重扶贫扶智相结合，致力于为乡村地区补齐乡村振兴过程中人才的短板。同时要做好生态扶贫，生态扶贫是乡村振兴的保障。
中国节能环保集团有限公司总经理余红辉表示，中国作为负责任的发展中大国，在应对气候变化、推动可持续发展方面做出了举世瞩目的努力和贡献。中国节能环保集团作为以节能环保为主业的企业，在政府的关心支持下，深度参与和承担了应对气候变化、推进可持续发展工作。
四个方面推进可持续发展：第一坚持开放包容的合作思维。第二进一步重视和发挥企业主体作用。第三注重和加强可持续的微观机制设计。第四重视技术创新，加强国际绿色发展领域的产业技术合作。
中国有色矿业集团有限公司董事长王彤宙表示，“三位一体”的发展模式是中国有色集团最典型的可持续发展案例，就是通过打造利益共同体、发展共同体、责任共同体，进而落实习主席建设“人类命运共同体”重要思想，为构建更加紧密的中非命运共同体做贡献。中国有色集团形成了三点基本经验。坚持“经济+外交”双促进，坚持“产业+就业”双提升及坚持“责任+文化”双融入。
中国化学工程集团有限公司董事长戴和根认为，我国“富煤、贫油、少气”的资源禀赋决定了以煤炭为主的能源生产和消费格局，也成为制约我国绿色发展转型的主要因素。我国继续通过深化生态文明体制机制改革、创新环境保护相关政策、改革经济环境治理体系，为绿色发展动能提供组织保障。
“十三五”时期是生态环境质量改善的关键期，也是实现绿色转型的攻坚期，更是生态文明体制机制改革的落实期，绿色发展为企业高质量发展提供了重要战略机遇。“一带一路”沿线很多区域和国家都是生态环境的脆弱带，中国企业在与各国开展合作的过程中，始终秉承绿色发展理念，推动当地经济与环境协同发展，将绿色发展理念和实践贯穿“一带一路”建设全过程，促进全球绿色发展。
中国中车集团有限公司总经理孙永才表示，本地化是重要的经验之一。目前中国中车集团在美国、澳大利亚、南非、马来西亚等多国建立了本地化基地，并坚持本地化制造、本地化用工、本地化采购、本地化维护、本地化管理的工作模式。具体到合作方式，中国中车集团通过投资新建、实施并购、产能合作等方式，参与全球高端市场竞争。
通过本地化，中国中车集团得以在自身发展、海外实现有效运营的同时，推动了当地轨道交通装备企业实力，完善了当地轨道交通产业链，并培养了当地轨道交通人才等，也进一步帮助集团融入当地社会。
在主题为“以开放引领未来”的分会场上，中国保利集团有限公司董事长徐念沙谈及保利的成长经历时表示，“保利”两个字的含义是保国利民，这就是保利创建初期的宗旨和目的，保国还得利民。“但保利当初的业务有很大的局限性。要想利民，老停留在原来的业务上是不够的，特别是广大的客户更希望保利拓展业务。在一次很偶然的条件下，保利购进了三枚兽首。由此，保利开始了向文化事业探索和发展的道路。”
徐念沙讲分享时讲到，文化一开始就是多元的，一个民族、一个宗教有着自己独有的文化元素。在新时代要赋予文化新内容，中国现在强调的是有质量的发展，中国的产品“走出去”，在高质量发展中越来越多地凝结了中国的文化，不光是政府、企业的作用，对于促进人类文化、通过文化促进和平交流，每一个公民都有责任也有能力。
保利不仅仅在国内满足中国人对中华民族文化的需要，更多的是在世界各地进行文化的交流传播。通过文化的交流传播，让世界更多了解中国，为促进和平发展、构建人类命运共同体找到契合点做出保利的贡献。