因为国家政策向加氢电池和加氢基础设施倾斜，而加氢恰好是茂名的强项，也是茂名氢能产业的重点发展方向之一
3月26日，国家财政部等四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知3月26日起实施，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期后不再对新能源汽车给予购置补贴，转为用于支持充电、加氢等基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。
3月22日，茂名氢能源产业基地启动；在当天举行的茂名氢能产业发展研讨会上，由茂名市委托学昆山研究院编制的《茂名市氢能源技术产业发展规划》正式发布；氢能研究院当天揭牌成立。正式拉开了茂名氢能产业发展的序幕。
顺应国家产业政策变化趋势。氢能源是清洁能源，氢能产业一直是国家扶持的产业。据预测，到2030年，我国燃料电池、氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。但在新能源汽车产业综合竞争力明显提升，产业发展由起步期进入成长期的背景下，国家新能源产业政策有所调整，已经从普遍性补贴调整为营造更公平的新能源竞争环境。地方购车补贴将被取消，过渡期结束后不再对新能源汽车（公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，购置补贴被集中用于支持充电（加氢）等基础设施“短板”建设和配套运营服务等环节。国家产业政策对茂名氢能产业提出了更高的要求，同时对茂名也是更大的利好。因为国家政策向加氢电池和加氢基础设施倾斜，而加氢恰好是茂名的强项，也是茂名氢能产业的重点发展方向之一。《茂名市氢能源技术产业发展规划》指出，茂名将建设新能源汽车产业园，打造集氢能、燃料电池、燃料电池汽车和汽车配件“四位一体”的综合性产业基地。如何顺应国家产业政策变化趋势，按照《规划》发展茂名氢能产业，是我们要首先思考的问题。
加大招商引资力度，推动氢能产业项目落地。加大招商引资力度，首先要进一步压实招商引资工作责任，确保工作取得实效；其次要不断优化服务环境，提升政府服务水平，为企业提供精准服务；还要依据茂名实际和发展规划突出工作重点。目前，茂名氢能产业的引进工作取得显著效果，氢能产业发展已经起步。茂名高新区国家危险化学品质量监督检验中心与学已建立广东首个氢气和燃料电池检测联合实验室；成功引入中能源氢能（茂名）科技有限公司建设氢燃料电池及系统集成示范生产厂；加氢站正在规划建设，与奇瑞汽车和中交汽车开展的氢能源整车生产项目正积极推进。
充分发挥茂名氢能产业链上游优势，辐射下游产业。目前大约有95%以上的氢气来自石油化工业，短期内氢气制备主要以石油化工或煤化工等化石燃料来源为主。作为华南地区最大的石化基地，茂名聚集了中国石化、德国巴斯夫、法国液化空气、日本阪田油墨等一大批知名化工企业，拥有良好化工产业基础和大量高技术人才，从制氢、储氢装备制造到管输系统，相关基础配套完善。充裕的氢气资源也是茂名发展氢能产业的优势。仅茂名石化一年产氢量就达到80多万吨，年化工副产氢气量超过7万吨，产氢成本低。在发展氢能产业时，茂名要立足自身优势谋划产业格局，充分利用石油化工优势，做强产业链头部，辐射下游产业。有了成本优势，有了产业发展的比较优势，就可以吸引氢能产业链上中下游企业来茂名发展，完善氢能产业链和供应链，壮大氢能产业规模，从而进一步放大发展优势，打造氢能产业集群。
习总去年10月视察广东时强调，广东要把沿海城市串珠成链，打造现代化的沿海经济带。广东省委李希去年8月在茂名调研时指出，茂名要建设产业实力雄厚的现代化滨海城市，打造沿海经济带上的新增长极。要成为广东沿海经济带上的耀眼明珠，成为新的增长极，就要努力发光发热，以产业兴市，以科技兴市。要以更大力度、更高效率加快推进氢能源等科技项目建设，推动经济转型升级，把茂名建设成为传统产业有活力、新产业新经济竞相发展、实力雄厚的现代化滨海城市。